休战被中止以色列空袭哈马斯：加沙区域的地道里尘土簌簌掉落

  昨日有人从拉法那儿的一条地道冒出来，对着以色列军开枪，却是没人受伤，但以色列军方直接确定这是哈马斯新一次违背停火协议的行为，今日就空袭反击了。拉法这一个区域，不是一般城市，它是加沙最南端的口岸，直接连着埃及，也包容了很多在抵触中避祸的巴勒斯坦布衣。到本年四月，超越九成的房子现已被炸毁，描述“废墟成了常态”都不行夸大。

  。哈马斯挖的地道网络，总长度估量在560到725公里之间，远超伦敦地铁。这不是一般的水沟，是一个立体的系统，5700个竖井像针眼相同散落在加沙地下，光拉法一地就有近700个，其间大约50条是跨境连到埃及的。地道深度从5米到70米不等，有的能让人站着走，有的高到三米，货车都能开进去，还有通风、电力和应急水源系统。结构是蛛网状，医院废墟下面就或许藏着进口，让以军彻底摸不到门路。

  以色列为此专门搞了个叫“钻石部队”的特种工程兵，干的便是地下作战。他们试过爆炸、机器人巡查、AI无人机侦测，以及深层钻地炸弹进犯，乃至考虑过灌海水让地道塌掉。但这个海水计划很为难，会污染加沙的地下水，还或许危及被困的人质，所以无法硬推。

  其实，这些地道不是一夜挖出来的。最早能追溯到上世纪80年代，那时候拉法被埃以和约切割，有的家庭被切开两头只能悄悄挖地道走亲戚，还兼做一点货品私运。到了90年代，尤其是94年奥斯陆协议之后，巴勒斯坦权利组织掌控拉法，地道开端私运弹药，规划变大。

  2000年阿克萨起义彻底改变了玩法。以军的攻势逼着包含哈马斯在内的巴勒斯坦装备，把地道当成军事通道，乃至专挖到以军阵地下方安炸弹。2005年以色列撤出加沙后，哈马斯自由度添加，用混凝土加固通道，私运变成了造兵器。2006年哈马斯用地道突击以色列哨卡，生擒战士沙利特，这一仗直接让地道战被视为非对称作战的典型。

  2007年哈马斯全面接收加沙，地道建造进入快车道。据预算，他们花了9000万美元，用了60万吨混凝土，搞出了功用彻底的地系。指挥所、弹药库、宿舍、医院全都在地底，电力、通风、通讯相同不少。到2014年总长度现已超100公里，“加沙地铁”这个外号便是那时候广泛撒播的。

  。以军建过地下隔离墙，投过钻地炸弹，哈马斯就把地道挖得更深，有的超越80米乃至到130米。结构也更杂乱，搞成“Z”字形，意图是削弱冲击波和防浸透。隐蔽性也更高，让勘探难度倍增。

  这一次拉法的事情，又把两边的注意力都拉回到这个地下国际。内塔尼亚胡、国防部长卡茨和军方正在评价怎样回应。外表看是一次细微的装备抵触，背面其实是以色列和哈马斯环绕地道战的长时间博弈。

  以军清楚，不管是560公里仍是725公里的总长度，这个网络的结构和方位他们不或许在短期内彻底把握。哈马斯也知道，这种田系是手里最大的“不对称优势”，尤其是在拉法这样现已被炸毁殆尽的地上环境下，地下通道简直成了最终的支撑点。

  灌海水、爆炸、钻地炸弹，这一些办法都在战场实践过，但每一步背面都有政治、人道和技能的限制。尤其是在拉法这种田方，布衣和装备人员简直混在一片废墟上方，而下方却是一个杂乱的地道网。铲除它，不只是军事使命，还得考虑外部言论、盟友情绪以及人质危险。

  从80年代的走亲戚地道，变成今日具有通风系统和货车通行的地下长城，这个演化进程自身就阐明，地上战役和地下战役早就缠在一起了。加沙的地上，被炸得不剩多少；地下的战场，却还在连续。

  ，并不是孤立的动作，而是两边在这个地下迷宫上的又一次比武。以军要打掉的不只是一个开战的装备小队，而是背面那个让他们头疼了几十年的巨大系统。

  在这个被战役掏空的城市，地上的废墟和地下的密网一起决议着下一步的火力会怎样倾注下来。