河南省沁伊高速项目有序推动 工业化智能制作成亮点

  作为河南省高速公路网规划(2021-2035年)中新增的5条洛阳都市圈联动道路之一，沁阳至伊川高速公路(沁伊高速)项目正在有序推动，估计2025年11月底具有通车条件。这条全长98.95公里的南北向交通大动脉，不仅是河南省“十四五”重点工程，项目更是秉持“绿色制作”与“智能制作”两大核心理念，经过技术立异与工业化转型，完结由粗豪现场施工向工厂化出产的改变。

  据了解，沁伊高速起于沁阳市南侧，与荷宝高速相接，向南经温县、孟州、巩义、偃师、伊川、汝阳，总算伊川县白沙镇与汝阳县交界处的二广高速，接在建连霍二广高速公路联络线。项目选用双向四车道或六车道高速公路技术标准，规划时速120公里。全线要害控制性工程——沁伊高速黄河特大桥全长7.2公里，主桥选用等截面钢-混组合梁，跨径组合达2585米，项目团队立异使用“步履式顶推法”施工，将钢梁分段组装后精准顶推就位，差错控制在毫米级。中交二航局沁伊高速二标质量总监张尚智和记者说：“在施工全套工艺流程中，施工团队还在工业化与信息化的深层次地交融上进行深化探究，引进循环流水移动台座、智能蒸养、制存运架办理渠道、U型环缝焊接机器人等新装备，推动了现场办理向‘出产自动化、办理信息化、决议方案才智化’转型晋级，对同类工程具有极端严重学习含义”。

  在沁伊高速第四标段(全长22公里)施工现场，项目团队正全力推动尾工清零作业。保利长大沁伊高速第四标段项目负责人杨颖介绍，项目施工全套工艺流程中，围岩破碎易崩塌、涌水量大、地质多变等难题频发，施工团队经过组成工程技术专班，立异选用“短进尺、强支护、弱爆炸、勤观测”工艺，以机械替代人工，削减进程安全危险一起极大加快了施工进度，完结地道全工艺施工机械化。

  该项目自2023年4月开工以来，已完结98%工程建造使命，正全力推动剩下2%工程。方案于2025年12月全面竣工。项目建成后，将加强完善豫西北交通网络，促进区域经济协同开展。