王毅的话！韩国没听进去面临美国的施压韩国外长作出了挑选

  王毅外长苦口婆心说的话，韩国是线月初韩国外长赵显在《》那通表态，明摆着要把造船业命脉送给美国当投名状。

  日本上一年被逼着站队半导体战，成果东芝铠侠直接丢掉我国市场，现在市场占有率被长江存储反超三成。

  造船的模块化规划技能是韩国三十年攒下的看家本事，现在手把手教美国人怎样绕过《琼斯法案》。

  现代重工上一年在我国南通港签的LNG船订单，占到全球市场占有率的45%，要是技能外流导致被美国反超，这生意亏到姥姥家了。

  这种伤敌八百自损一千的招数，跟当年日本搞国有化后汽车业遭重创的剧本如出一辙。

  却是想起德国总理朔尔茨上个月的操作。人家顶着美国压力同意中远海运入股汉堡港，还特意在记者会上说德国不选边站队。成果德系车企上半年在华销量逆势增加12%，巴斯夫湛江项目直接发明五千个高薪岗位。这才叫真精明，把鸡蛋分敞开篮子，安全又实惠。

  韩国现在最该揣摩的，是怎样保住自己那点技能家底。造船业的焊接机器人精度、LNG船绝缘箱专利，这些才是实打实的竞争力。当年台积电被逼着去美国建厂，张忠谋撂下的那句全球化已死现在都应验了。韩国半导体现已吃过这种亏，海力士无锡工厂现在连设备晋级都要打报告等白宫同意。

  要说破解之道也不是没有。三星电子最近悄悄重启西安芯片厂二期工程，现代汽车把氢动力研制中心设在了广州。这些暗度陈仓的招数尽管冒险，总比把核心技能打包送人强。韩国真该学学新加坡的生计才智，李显龙见拜顿时说要当诚笃的中间人，回头就跟我国续签自贸协议晋级版，这才是小国该有的清醒。